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Air Nostrum será el operador de Pyrenair A falta de cerrar las cláusulas definitivas, anticiparon un acuerdo que incrementa el potencial de la compañía oscense Air Nostrum se va a convertir en el operador de Pyrenair para los vuelos con origen y destino Huesca Pirineos durante la temporada de esquí, abriendo el abanico de posibilidades de la compañía aérea altoaragonesa merced a la red de conexiones de la empresa del Grupo Iberia de aviación regional.
Ayer, responsables de ambas entidades, del Gobierno de Aragón, del Ayuntamiento de Zaragoza y de Plaza Servicios Aéreos adelantaron este acuerdo cuyos términos serán explicados en diez días en Huesca.
Además, recalcaron el excelente año del aeropuerto de Zaragoza con el "efecto Expo". El viceconsejero de Obras Públicas, Urbanismo y Transportes y a su vez presidente de Plaza Servicios Aéreos, Carlos Esco, el director general de Transportes, Simón Casas, el concejal de Hacienda del Ayuntamiento de Zaragoza, Francisco Catalá, el consejero-delegado de Air Nostrum, Carlos Bertomeu, y el presidente de Pyrenair, Hugo Puigdefábregas, celebraron ayer un encuentro en el Restaurante Aragonia de Zaragoza con los medios informativos con el objetivo de anunciar los dos próximos vuelos de la compañía de aviación regional entre Zaragoza y La Coruña y Vigo desde el 26 de octubre y también el principio de acuerdo con Pyrenair. Las nuevas rutas con La Coruña y Vigo sustituyen a la de Santiago tras comprobar en Air Nostrum que el viajero de este destino se derivaba a aquellas dos ciudades, fundamentalmente por los negocios relacionados con los sectores textil y del pescado en el primer caso y la automoción en el segundo. Con La Coruña, habrá vuelos de ida (15,40 horas) y vuelta (19 horas) los lunes, miércoles y viernes, y con Vigo cuatro días semanales (lunes, miércoles, viernes y domingos, partiendo de Zaragoza a las 11 los lunes, miércoles y viernes y a las 20,10 los domingos, mientras de Vigo regresarán a las 13,15 los tres primeros días y a las 18,10 los domingos).
Como promoción inicial, se oferta el trayecto a 79 euros hasta el 30 de noviembre y con dos días de antelación a la salida del vuelo. Bertomeu aseguró que, en el tiempo entre la suspensión de la conexión con Santiago al dejar de operar Plaza Servicios Aéreos el 30 de septiembre, y la puesta en marcha de los dos nuevos servicios, los visitadores de su compañía se pondrán en contacto con los clientes asiduos a ese destino.
Málaga, destino sin viabilidad, desaparece como tal. Las conexiones elevan a nueve los destinos domésticos e internacionales que Air Nostrum ofrece desde Zaragoza, una apuesta en la que incide `la visión del Gobierno de Aragón y del Ayuntamiento de Zaragoza a la hora de liderar todos los proyectos que tienen que ver con la mejora de las comunicaciones aéreas de la autonomía`. Carlos Bertomeu. EXPO Y LÍNEAS AL ALZA El consejero delegado de Air Nostrum afirmó que la Expo ha supuesto un transporte de un 27% más de pasajeros que el año anterior en el mismo periodo, mientras la oferta de asientos había sido del 12%. Las conexiones con mayor aumento de pasaje fueron las que enlazan con París (78%) y Madrid (35%). De los pasajeros en conexión, el 53% procedía de destinos nacionales, el 35 de europeos y el 12 de intercontinentales (`que es un porcentaje altísimo`, apostilló).
Las rutas con más demanda fueron París (82% de ocupación), Lisboa (70% con influencia fundamental de la Exposición) y Madrid con el 66%. En los ocho primeros meses del ejercicio, ha transportado un 18% más de pasajeros (hasta un total de 57.939), con un 17% más de vuelos con Zaragoza. Conecta el aeropuerto de la capital aragonesa con Madrid, París, Sevilla, Lisboa, Frankfurt, Ibiza y Menorca. ACUERDO CON PYRENAIR Carlos Bertomeu afirmó que `el formato de negocio es distinto de Zaragoza a Huesca, porque el de Pyrenair es un viajero absolutamente turista, condicionado en la territorialidad. Con Air Nostrum, se amplían las posibilidades`, ya que, como recordó, hasta ahora los principales enlaces de la compañía aérea altoaragonesa eran con Madrid y La Coruña. "Pyrenair quiere dar accesibilidad al aeropuerto de Huesca-Pirineos con pasajeros de esquí con un servicio más completo que el aéreo. Hace el vuelo de Madrid a Huesca y se encarga del desplazamiento a las pistas, el hotel y el forfait". El consejero delegado de Air Nostrum afirmó que, teniendo en cuenta que su compañía opera en todas las comunidades autónomas españolas y que conecta 56 puntos con Madrid, `existe la posibilidad de implantar una fórmula de manera que diez personas de Melilla vengan a esquiar enlazando con Madrid y con Huesca`. De esta manera, además, Air Nostrum se convierte en "operador global sobre todo el territorio y te redondea la visión sobre Aragón, en una economía de escala". Hugo Puigdefábregas recordó que ya en la pasada temporada el 35% de los vuelos de su compañía fueron operados por Air Nostrum, que ahora se ampliará hasta la práctica totalidad. Defendió los efectos sobre el territorio. `Incentivamos muchísimo la desestacionalización y la calidad turística, porque las estancias de nuestros usuarios son de 5,7 noches por las 2,7 de la media.
Y los traemos de lunes a viernes, con lo que se generan más economías. Además, la gente que viene en avión gasta más. Los llevamos a los hoteles, van a tiendas y restaurantes de lunes a viernes. Es una gran apuesta en la vertebración del territorio y la colaboración con Air Nostrum, con el Gobierno y con Plaza hace más viable la apuesta`. El viceconsejero Carlos Esco abundó en que "ha crecido más el espacio de las estaciones que los esquiadores.
Tenemos que quitar clientes a Baqueira y a Granada y lo podemos hacer con esta vía aérea que no está utilizando nadie en España". En estos momentos, cuando todavía restan casi tres meses para el inicio de la temporada de Pyrenair, el 80% de las plazas de la conexión con La Coruña han sido ya reservadas, lo que muestra el interés de este enlace. Textos extraidos del periódico online:www.diariodelaltoaragon.es
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